为向建党100周年献礼，完成浙江省交通基础设施的建设目标，经广大建设者的共同努力，杭海城际铁路顺利完成各项验收，安全运营评估等工作，顺利进入试运营阶段。2021年6月28日上午隆重举行互联互通轨道融杭暨杭州地铁8号线，杭海城际铁路，杭绍城际铁路杭州至柯桥段开通仪式。浙江省人民政府、杭州市人民政府、浙江省交通集团、嘉兴市人民政府、绍兴市人民政府等领导及各参建单位项目负责人参加了开通仪式，开通仪式共设三个分会场。承担项目监理任务的浙江求是工程咨询监理有限公司项目负责人刘尚华应邀参加海宁分会场的开通仪式。

    随着中共浙江省委常委、杭州市委书记周江勇宣布杭州地铁8号线、杭海城际铁路、杭绍城际铁路（杭州至柯桥段）三线开始开通运营，运营车辆缓缓驶出始发站。标志着经过广大建设者的共同努力，为期四年多、总投资142亿元的杭海城际铁路项目顺利完成总目标，为中国共产党成立100周年献上一份厚礼。

    杭州至海宁城际铁路工程先期建设余杭高铁站至浙大国际学院站（含）段线路长约 46.38 公里，与杭州地铁 1 号线临平支线（远期 9 号线） 换乘，此段高架线长 33.37 公里，设站 12 座，其中地下车站 4 座、高架车站 8 座，平均站间距约 4.15 公里；全线于盐官镇郭店村境内设车辆综合基地 1 座，控制中心设于车辆综合基地内。

    求是公司负责机电设备安装及装修施工项目监理1标，即余杭高铁站、许村站、海宁高铁西站、长安站、长安东站、周王庙站、盐官站共 7 座车站及相应区间、区间风井、区间跟随所的通风空调系统安装、给排水及消防系统安装、低压动力照明系统安装以及电扶梯安装、高架车站幕墙施工、出入口及紧急疏散通道钢结构（含玻璃）安装、车站装饰装修等所有施工内容的监理工作。

自签订监理合同正式进场后，求是公司非常重视项目建设，现场项目部有条不紊地展开了相关监理工作。

    因城际轨道交通工程工期紧，线路长，管理难度大，工作条件艰苦，项目总监根据现场实际情况，将全体监理人员兵分两路，以长安镇项目办公室为中心向东、西方向逐站分派监理人员，夜以继日对监理项目采取巡视、检查、旁站等工作。为确保工程2021年7月1日以前开通运营，部分监理人员春节期间正常上班，牺牲节假日，在确保施工安全、质量的前提下完成了预定目标。

    本工程监理历时447天，项目监理部共审核施工方案45份，参加杭海公司召开的各项会议共313次，编制汇报资料和PPT共90份；召开监理例会和专题会议45余次；完成材料进场验收440批次；完成检验批验收1913次；完成见证送检、检测共183次；完成分项验收495次；完成分部验收6次；针对过程中存在问题发出监理通知单68份；组织专项检查并发出质量安全整改通知书42份；对消防验收存在问题、初期运营专家组安全评估问题、防雷接地检测存在问题、海宁运营分公司中心问题库监督落实整改；参与杭海公司组织的单位工程验收6次；参与杭海公司组织的项目工程验收、竣工验收各1次。完美地完成杭海城际铁路工程的监理工作！

    随着一声“呜呜.....”杭海城际铁路工程终于圆满通车了。这轻脆的鸣笛声里透着求是人运筹帷幄的霸气、求真务实的精神；这轻脆的鸣笛声里充盈着项目机构全体人员在每个站、每个台阶、每个日日夜夜洒过的辛勤汗水；这轻脆的鸣笛声里也展现了求是人勇于挑战，不畏难辛，不断进取、团结协作的奋斗精神。